钢制波纹涵管产品优选汇德

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波纹涵管-金属波纹涵管是指铺设在公路和铁路下的涵洞用螺纹波纹管。它是由轧制的波纹金属板或半圆波形钢板制成的圆形波纹管。广泛应用于公路、铁路、小桥、通道、挡土墙及各种矿山和巷道挡土墙支护工程中的涵洞(管道)。

钢制波纹涵管应用领域：

公路和铁路：涵洞、通道、小桥、隧道、涵隧大修、临时便道、渗水井。

市政和建筑：共同沟、光电缆保护、排水沟、塔吊围堰、垂直桩外壳。

煤矿：矿产输送管道、人员及采机械通道、竖井。

民用：电厂烟通、粮食储备仓、发酵罐、风力发电。

军事：军事便道、防空通道、疏散通道。

从国内外应用情况来看，波纹涵管具有较强适应能力，替代传统方式具有很大优势，应用前景十分可观。

波纹管涵是与钢筋混凝土管涵相比，具有管节薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简单，组装快速，工期短等优点。

建筑波纹管时，可根据需要随意组装成任何长度，必要时，管节还可拆除，迁往别处修建，在缺乏砂石材料地区或地基承载力较低的地区，波纹管涵的优越性更为显著。

波纹管涵在国外的公路、铁路和房屋建工程中早已被方泛采用，一些发达国家不仅设有制造波纹管节的工厂，而且有些国家发布了波纹管涵的设计与施工规范或规程。我国解放前公路、铁路部门也曾使用过国外进口的波纹管管节。目前我国已有专门生产波纹管涵的工厂，鉴于这种管涵的许多优点，我国钢材产量已跨居世界前列，在我国推广应用波纹管涵的前景是非常广阔的。

钢制波纹涵管施工方法

　　a)涵洞施工前,准备相关材料、人员及设备进场，并作好施工时期的安全防护工作，对路基边坡进行围网防护，防止石块等物体下滑伤人。

　　b)基础处理，可回填沙砾或砌筑片石砼。对基底进行平整，换填30-50cm厚的沙砾材料，密实度达到90%以上，选择适当的流水纵坡3%左右。定出每道涵的中线和边线。

　　c)波纹管施工时，采用分段施工的方法，预先在原拱涵基底用角钢并排两根，长度根据涵长确定。作涵管推进时的滑轨，波纹管管径根据工程需要可有不同的规格，整装管管径为0.5m--2.5m;每节管长度3米左右。采用内(外)法兰螺栓连接。拼装管管径为3m--8m。每个圆周方向有4---15块板组成，板与板搭接高强螺栓紧固。

　　d）如果涵长小于30米，波纹管两侧与原涵宽度大于80cm，可将整道涵管在下游或上游向一端推进，就位以后，再进行一端挡墙的砌筑，四周的回填工作，可回填沙砾、碎石土，砌筑片石等，顶部采用浆砌片石或高压泵送膨胀水泥沙浆。

　　e）如果涵长大于30米，波纹管两侧与原涵宽度小于80cm，可将3m-6m长涵管在下游或上游向一端推进，就位以后，可以将其固定，砌筑顶端的片石端墙，波纹管的另一端与涵洞间的间距用沙袋或浆砌片石挡住，宽度50cm，然后开始回填。两侧可用粗沙水密法密实或浇注混凝土震动棒捣实；顶部采用高压泵送膨胀水泥沙浆。该节管四周填筑完毕以后，将第二节管运至，进行两管的连接，波纹管的连接方式为内法兰螺栓连接，工人可在管内连接。连接完毕后，以上述相同的方法进行回填。依此顺序，完成整道涵管的修建工作。

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